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秘寶陣電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造

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未來電動汽車的普及很大程度上取決于電池技術的進步,電池的性能必須滿足續航力、充電時間、功率K出、可靠性、耐久性、安全性和成本峇@系列客戶要求。

電池系╮B電陜和智能化能量管理系╱O寶陣i系和iPerformance車型的eDrive電驅動技術的基石。寶陣團決定在早期段粻烿初研發傳6o動陜一樣來自己研發這些電驅動核心鬘鞳A可以在不同情況下,調整不同具體車型的需求,充分利用動力總成電氣化優勢,全面降低油耗和徼排放,同時保持動感的駕駛體和性能表現。

寶陣工廠制造的電池具有更好的溫度適R性,只有室外極低的溫度才會對電池性能造成影響,但在這掔情況下,寶陣團要求電池可用剩余容量仍然處于較寬的電狀態(SOC)。此外,電池系4]計要求滿足至少8年的長燊命質保期。

為現踫撞安全性、耐久性(可靠性)和電池性能的最佳品質,科嚴謹的生產過程必不可少,寶陣工廠作為電驅動系◢豲y中心的意義正在于此。模塊化設計系◢狦_陣的汽車產品能潣兼具A準化與靈活性耷重優勢。

工廠生產車間有大約6000平米D給eDrive電驅動件,1500平米專門生產電陜和電池模塊,1000平米用于電池U,所有設想的產能都可以在短時間內快速擴張一倍,而不影響生產效率。閑置空間霹可以進一步增加電驅動系◥瑣蒛擖芠ㄞ鄐O。

丁戈爾芬格工廠為寶陣i和iPerformance生產的電池分成兩個制造段。第一個是坨度自動化段,將外鰝鶬坁瑣Y烯子電池U成模塊,每個模塊包含16個電池洙元,與連踇器、控制器和冷卻系成到一起,外晷T外殼包U。

電池需要滿足所U載的不同車型,通常包含5個或6個模塊。通過栓自動固緊,由電氣連踇器相連,即使發生故均A僅需更龢x獨的模塊即可,不必更鷑蒤蚢q池,維修工作量和危險性大大降低,更鷐珔艨需把冷卻系◣貕,並不涉及其他構件。

模塊化設計原理允許具有共同的基本特征和質量A準的電池,可以定制化匹配不同車型,每個模塊霹能潣安U在車內最佳適合空間和預定位置。

此外,車筳空調系◥漣N卻劑回路也被用來冷卻電池,氣態冷卻劑對電池洙元直踇冷卻。這掔方法確保了坨效的溫度控制,由于從蒸發過程中的沎傳遞是直踇的,因此比額外介質的加入更加坨效,使冷卻系0S別緊湊。同時,也防範了踫撞情況下液體被釋放的風險。

來源︰智能制造IM 


更新日期︰2020-07-22
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